Pratt & Whitney Canada apresenta o turboélice PT9 certificado

A Pratt & Whitney Canada apresentou o turboélice PT9, de projeto totalmente novo, na NBAA-BACE, já com a certificação da Transport Canada assegurada. O motor de 1.700 a 2.300 shp promete consumo de combustível 20% menor que o dos motores da geração anterior.

• Anunciado: 21 de outubro de 2026 na NBAA-BACE
• Motor: Pratt & Whitney Canada PT9-11A
• Faixa de potência: 1.700 a 2.300 shp
• Consumo de combustível: 20% menor que os motores da geração anterior
• Certificação: Transport Canada, concedida em 30 de setembro de 2026

A Pratt & Whitney Canada lançou o PT9, um novo motor turboélice de eixo central voltado à próxima geração de aeronaves turboélice de alto desempenho. A surpresa foi que a certificação da Transport Canada já estava em mãos quando o motor foi exibido na NBAA-BACE.

O PT9 está posicionado na faixa de 1.700 a 2.300 shp. A P&WC afirma que ele oferece 33% mais potência em altitude e 20% menos consumo de combustível que os motores da geração anterior, com controle eletrônico, operação com uma única alavanca, mais de 300 parâmetros monitorados e compatibilidade com combustível de aviação sustentável.

Não é um motor para jato particular, mas importa para a aviação privada porque muitas operações de proprietários-pilotos, de táxi aéreo e de missões especiais dependem de turboélices rápidos. Se os fabricantes de aeronaves o adotarem, o PT9 poderá moldar a próxima onda de concorrentes do PC-12, do King Air e de aeronaves utilitárias, especialmente onde o desempenho em pista e o custo operacional pesam mais que a velocidade de um jato.