
República Francesa (Escadron de Transport 60)’s Dassault Falcon 7X (além de Falcon 900 e um A330-200)
O esquadrão VIP da França em Villacoublay voa Dassault Falcons desde o início dos anos 1970 e atualmente opera dois Falcon 7X e quatro Falcon 900, ao lado de um Airbus A330-200 de matrícula F-RARF para viagens presidenciais de longa distância. A unidade celebrou seu 80º aniversário em 2025, e o governo afirmou que padronizará a frota de Falcons até 2028.
Quanto custa continuar voando
Voando 300 horas por ano, nosso modelo estima a conta anual em:
- Tripulação, hangar, seguro, treinamento
- R$7,830K
- Combustível e manutenção (300 h)
- R$7,776K
- Depreciação
- R$16.7M
- Custo de capital (5%)
- R$14.6M
Estimativa. Interiores sob medida, tripulação extra e hangar em locais premium elevam o valor.
A aeronave
- Tipo
- Dassault Aviation Falcon 7X
- Classe
- Ultralongo alcance
- Alcance
- 5,950 nm
- Cruzeiro máx.
- 488 kts (Mach 0.9)
- Passageiros
- 12–16
- Cabine
- 39.1 × 7.7 × 6.2 ft
- Preço novo
- R$291.6M
- Consumo de combustível
- 340 gal/h
Fontes: dassaultfalcon.com · ch-aviation.com
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Fontes e créditos
- Dassault Falcon 7X (além de Falcon 900 e um A330-200) · Hugo LUC · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons