Larry Ellison’s Gulfstream G650
O fundador da Oracle, piloto licenciado que também possui aeronaves militares antigas, voa desde 2015 em um G650 registrado em nome de uma empresa chamada Wing and a Prayer. Ellison travou uma batalha famosa contra o toque de recolher para voos noturnos de San José por causa de seu Gulfstream V e conseguiu uma isenção em 2001.
Quanto custa continuar voando
Voando 300 horas por ano, nosso modelo estima a conta anual em:
- Tripulação, hangar, seguro, treinamento
- $1,700K
- Combustível e manutenção (300 h)
- $1,740K
- Depreciação
- $3,345K
- Custo de capital (5%)
- $2,925K
Estimativa. Interiores sob medida, tripulação extra e hangar em locais premium elevam o valor.
A aeronave
- Tipo
- Gulfstream Aerospace G650ER
- Classe
- Ultralongo alcance
- Alcance
- 7,500 nm
- Cruzeiro máx.
- 516 kts (Mach 0.93)
- Passageiros
- 14–19
- Cabine
- 46.8 × 8.5 × 6.4 ft
- Preço novo
- —
- Consumo de combustível
- 470 gal/h
Fontes: simpleflying.com · aerocorner.com
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