Custo de um jato particular
Bogotá → Doha
Um voo privado de Bogotá a Doha percorre 7,172 milhas náuticas (13,283 km) e leva cerca de 30h 25m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $118K – $175K só de ida — aproximadamente $36,590 por assento.
7,172 nm
Distância ortodrômica
30h 25m
Tempo de voo (turboélice)
31.4h vs 19.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,366 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1328 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 25m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $258K | $36,590 | 4,366 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 56m | $113K – $161K | $177K – $227K | $183K – $241K | $34,203 | 4,772 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 23m | $128K – $187K | $200K – $262K | $208K – $279K | $39,298 | 7,313 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 51m | $157K – $229K | $245K – $321K | $254K – $342K | $48,197 | 10,373 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 23m | $179K – $263K | $279K – $367K | $289K – $392K | $55,199 | 11,650 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 04m | $224K – $348K | $349K – $487K | $361K – $519K | $71,502 | 14,285 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 41m | $257K – $401K | $399K – $558K | $414K – $597K | $82,180 | 18,015 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 38m | $412K – $751K | $642K – $1,046K | $663K – $1,111K | $145,336 | 35,833 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Bogotá–Doha non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.4 h | 4,366 kg | $36,590 |
| Companhia aérea, econômica | 19.2 h | 1328 kg | Typically $1,594–$3,985 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.7 h | 5313 kg | Typically $6,641–$15,939 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.