Bruxelas → Sydney
Um voo privado de Bruxelas a Sydney percorre 9,038 milhas náuticas (16,739 km) e leva cerca de 38h 35m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $149K – $222K só de ida — aproximadamente $46,379 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 38h 35m | $149K – $222K | $233K – $311K | $239K – $324K | $46,379 | 5,538 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 31h 29m | $142K – $203K | $223K – $286K | $229K – $299K | $43,087 | 6,025 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 34m | $160K – $233K | $250K – $327K | $257K – $344K | $49,118 | 9,176 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 50m | $198K – $289K | $308K – $405K | $317K – $426K | $60,800 | 13,119 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 12m | $228K – $335K | $356K – $468K | $366K – $493K | $70,395 | 14,871 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 02m | $273K – $426K | $424K – $594K | $437K – $626K | $87,347 | 17,610 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 30m | $316K – $494K | $491K – $688K | $506K – $727K | $101,342 | 22,388 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 42m | $507K – $927K | $788K – $1,290K | $809K – $1,355K | $179,262 | 44,569 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,038 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Bruxelas: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 39.6 h | 5,538 kg | $46,379 |
| Companhia aérea, econômica | 23.1 h | 1674 kg | Typically $2,009–$5,022 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.6 h | 6696 kg | Typically $8,369–$20,087 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.