Custo de um jato particular
Casablanca → Shenzhen
Um voo privado de Casablanca a Shenzhen percorre 6,061 milhas náuticas (11,224 km) e leva cerca de 25h 42m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $99,659 – $148K só de ida — aproximadamente $30,968 por assento.
6,061 nm
Distância ortodrômica
25h 42m
Tempo de voo (turboélice)
26.7h vs 16.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,689 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1122 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 42m | $99,659 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $30,968 | 3,689 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 11m | $95,942 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,144 | 4,054 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 59m | $107K – $155K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,747 | 6,094 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 34m | $129K – $189K | $201K – $264K | $210K – $285K | $39,753 | 8,570 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 59m | $155K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,876 | 10,032 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 57m | $182K – $284K | $283K – $396K | $295K – $428K | $58,198 | 11,677 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 25m | $221K – $345K | $345K – $481K | $360K – $520K | $70,770 | 15,410 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 14m | $356K – $646K | $555K – $902K | $576K – $967K | $125,133 | 30,631 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Casablanca–Shenzhen non-stop
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.7 h | 3,689 kg | $30,968 |
| Companhia aérea, econômica | 16.8 h | 1122 kg | Typically $1,347–$3,367 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.3 h | 4490 kg | Typically $5,612–$13,469 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.