

Gulfstream Aerospace G700
O G700 é o carro-chefe da Gulfstream, com a cabine mais longa da aviação executiva de projeto dedicado, até cinco ambientes e um alcance de 7.750 nm com motores Pearl 700. Certificado em 2024 após um longo programa, tornou-se rapidamente o modelo de cabine grande mais vendido da empresa e detém inúmeros recordes entre pares de cidades.
Em resumo: O Gulfstream Aerospace G700 é um Ultralongo alcance com alcance de 7,750 nm, velocidade de cruzeiro de 516 nós e espaço para 13 passageiros. O preço de lista é de cerca de $78M novo e custa cerca de $6,800 por hora para operar (estimativa).
Destaques
- Cabine mais longa de qualquer jato executivo de projeto dedicado
- Alcance de 7.750 nm a Mach 0,85
- Até 20 janelas panorâmicas Gulfstream
Desempenho
- Alcance
- 7,750 nm
- Cruzeiro máx.
- 516 kts
- Mach máx.
- 0.935
- Altitude máx.
- 51,000 ft
- Distância de decolagem
- 6,250 ft
- Distância de pouso
- 3,150 ft
- MTOW
- 107,600 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce Pearl 700
- Consumo de combustível
- 500 gal/hr
Cabine
- Passageiros
- 13 / 19
- Comprimento da cabine
- 56.9 ft
- Largura da cabine
- 8.2 ft
- Altura da cabine
- 6.3 ft
- Volume da cabine
- 2,603 cu ft
- Bagagem
- 195 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- $78M
- Custo variável / h
- $6,800
- Custo fixo / ano
- $1,900,000
- Primeira entrega
- 2024
- Unidades construídas
- 130
- Faixa de usados
- $68M – $78M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
$68M – $78M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Ano 10: 55% ≈ $42.9M
Comparar com aeronaves semelhantes
Comparar: G700 vs Global 7500 vs G650ER vs Global 8000 →
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