Custo de um jato particular
Detroit → São Paulo
Um voo privado de Detroit a São Paulo percorre 4,470 milhas náuticas (8,279 km) e leva cerca de 9h 25m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $155K – $242K só de ida — aproximadamente $49,541 por assento.
4,470 nm
Distância ortodrômica
9h 25m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,821 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 828 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 16m | $75,354 – $112K | $118K – $157K | $124K – $170K | $23,389 | 2,766 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 23m | $69,821 – $99,894 | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,214 | 2,944 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 27m | $78,465 – $114K | $123K – $161K | $130K – $178K | $24,121 | 4,466 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 58m | $101K – $147K | $158K – $207K | $167K – $228K | $30,987 | 6,581 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 46m | $112K – $164K | $175K – $229K | $185K – $254K | $34,497 | 7,214 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 34m | $140K – $218K | $218K – $305K | $231K – $337K | $44,694 | 8,844 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 25m | $155K – $242K | $240K – $336K | $255K – $375K | $49,541 | 10,821 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 01m | $248K – $453K | $386K – $631K | $407K – $696K | $87,698 | 21,571 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Detroit–São Paulo non-stop
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,821 kg | $49,541 |
| Companhia aérea, econômica | 13.4 h | 828 kg | Typically $993–$2,484 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.9 h | 3312 kg | Typically $4,139–$9,935 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.