Las Vegas → Maurício
Um voo privado de Las Vegas a Maurício percorre 9,795 milhas náuticas (18,140 km) e leva cerca de 41h 17m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $159K – $237K só de ida — aproximadamente $49,470 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 17m | $159K – $237K | $248K – $331K | $254K – $344K | $49,470 | 5,926 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 34h 16m | $154K – $221K | $243K – $312K | $249K – $325K | $46,918 | 6,560 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 07m | $176K – $257K | $276K – $361K | $283K – $378K | $54,134 | 10,092 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 34m | $211K – $309K | $329K – $432K | $338K – $453K | $64,971 | 14,066 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 51m | $244K – $359K | $381K – $501K | $391K – $526K | $75,381 | 15,973 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 38m | $293K – $458K | $455K – $638K | $467K – $670K | $93,772 | 18,958 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 02m | $340K – $533K | $528K – $740K | $543K – $779K | $109,111 | 24,162 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 21m | $546K – $999K | $848K – $1,389K | $869K – $1,454K | $193,018 | 48,110 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,795 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Maurício: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 42.3 h | 5,926 kg | $49,470 |
| Companhia aérea, econômica | 24.7 h | 1814 kg | Typically $2,177–$5,442 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.2 h | 7256 kg | Typically $9,070–$21,768 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.