Custo de um jato particular
Las Vegas → Singapura
Um voo privado de Las Vegas a Singapura percorre 7,674 milhas náuticas (14,212 km) e leva cerca de 32h 12m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $124K – $185K só de ida — aproximadamente $38,641 por assento.
7,674 nm
Distância ortodrômica
32h 12m
Tempo de voo (turboélice)
33.2h vs 20.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,623 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1421 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 32h 12m | $124K – $185K | $194K – $259K | $200K – $271K | $38,641 | 4,623 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 02m | $122K – $175K | $192K – $247K | $199K – $260K | $37,152 | 5,176 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 19m | $141K – $205K | $221K – $288K | $228K – $305K | $43,211 | 8,011 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 59m | $165K – $242K | $258K – $339K | $267K – $360K | $50,964 | 11,001 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 29m | $190K – $278K | $295K – $389K | $306K – $414K | $58,507 | 12,382 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 08m | $237K – $369K | $369K – $516K | $382K – $548K | $75,765 | 15,180 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 43m | $273K – $426K | $424K – $593K | $439K – $632K | $87,336 | 19,191 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 44m | $438K – $798K | $682K – $1,112K | $703K – $1,177K | $154,463 | 38,183 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Las Vegas–Singapura non-stop
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 33.2 h | 4,623 kg | $38,641 |
| Companhia aérea, econômica | 20.2 h | 1421 kg | Typically $1,705–$4,264 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.7 h | 5685 kg | Typically $7,106–$17,055 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.