Custo de um jato particular
Melbourne → Denver
Um voo privado de Melbourne a Denver percorre 7,621 milhas náuticas (14,114 km) e leva cerca de 32h 01m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $124K – $184K só de ida — aproximadamente $38,424 por assento.
7,621 nm
Distância ortodrômica
32h 01m
Tempo de voo (turboélice)
33h vs 20.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,596 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1411 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 32h 01m | $124K – $184K | $193K – $257K | $199K – $270K | $38,424 | 4,596 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 54m | $122K – $174K | $191K – $246K | $198K – $259K | $36,968 | 5,148 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 27m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,242 | 7,696 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 52m | $165K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,670 | 10,934 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 22m | $189K – $277K | $294K – $386K | $304K – $411K | $58,157 | 12,304 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 01m | $235K – $367K | $367K – $513K | $380K – $545K | $75,313 | 15,085 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 36m | $271K – $423K | $421K – $589K | $436K – $628K | $86,790 | 19,067 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 37m | $435K – $793K | $677K – $1,105K | $698K – $1,170K | $153,497 | 37,934 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Melbourne–Denver non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 33 h | 4,596 kg | $38,424 |
| Companhia aérea, econômica | 20.1 h | 1411 kg | Typically $1,694–$4,234 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.6 h | 5646 kg | Typically $7,057–$16,937 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.