Custo de um jato particular
Mumbai → St. Louis
Um voo privado de Mumbai a St. Louis percorre 7,218 milhas náuticas (13,368 km) e leva cerca de 30h 35m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $118K – $176K só de ida — aproximadamente $36,778 por assento.
7,218 nm
Distância ortodrômica
30h 35m
Tempo de voo (turboélice)
31.6h vs 19.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,390 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1337 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 35m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,778 | 4,390 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 03m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,362 | 4,796 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 29m | $129K – $187K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,497 | 7,352 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 57m | $157K – $230K | $246K – $322K | $255K – $343K | $48,450 | 10,430 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 29m | $180K – $264K | $280K – $369K | $291K – $394K | $55,502 | 11,717 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 09m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,892 | 14,367 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 47m | $258K – $403K | $402K – $561K | $417K – $600K | $82,652 | 18,122 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 44m | $414K – $755K | $646K – $1,052K | $667K – $1,117K | $146,171 | 36,048 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Mumbai–St. Louis non-stop
Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.6 h | 4,390 kg | $36,778 |
| Companhia aérea, econômica | 19.3 h | 1337 kg | Typically $1,604–$4,010 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.8 h | 5347 kg | Typically $6,684–$16,041 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.