Custo de um jato particular
Singapura → St. Louis
Um voo privado de Singapura a St. Louis percorre 8,271 milhas náuticas (15,317 km) e leva cerca de 35h 05m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $136K – $202K só de ida — aproximadamente $42,160 por assento.
8,271 nm
Distância ortodrômica
35h 05m
Tempo de voo (turboélice)
36.1h vs 21.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,037 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1532 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 05m | $136K – $202K | $212K – $283K | $218K – $295K | $42,160 | 5,037 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 39m | $129K – $185K | $203K – $260K | $209K – $274K | $39,218 | 5,484 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 45m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,794 | 8,520 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 21m | $176K – $258K | $275K – $361K | $284K – $382K | $54,251 | 11,747 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 32m | $212K – $311K | $331K – $435K | $341K – $460K | $65,336 | 13,753 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 24m | $253K – $394K | $393K – $550K | $406K – $582K | $80,829 | 16,242 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 56m | $292K – $456K | $453K – $634K | $468K – $673K | $93,460 | 20,589 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 02m | $468K – $854K | $728K – $1,190K | $749K – $1,255K | $165,306 | 40,975 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Singapura–St. Louis non-stop
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.1 h | 5,037 kg | $42,160 |
| Companhia aérea, econômica | 21.5 h | 1532 kg | Typically $1,838–$4,595 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21 h | 6127 kg | Typically $7,659–$18,380 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.