Custo de um jato particular
Nice → Austin
Um voo privado de Nice a Austin percorre 4,758 milhas náuticas (8,812 km) e leva cerca de 10h 01m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $164K – $256K só de ida — aproximadamente $52,499 por assento.
4,758 nm
Distância ortodrômica
10h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,497 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 881 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 18m | $79,099 – $117K | $124K – $165K | $130K – $177K | $24,565 | 2,913 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 55m | $77,179 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,423 | 3,237 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 53m | $88,364 – $128K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,107 | 4,981 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 37m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,575 | 6,941 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 24m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,395 | 7,633 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 10m | $147K – $230K | $230K – $321K | $243K – $353K | $47,140 | 9,357 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 01m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,499 | 11,497 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 39m | $263K – $481K | $408K – $669K | $429K – $734K | $92,935 | 22,920 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nice–Austin non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,497 kg | $52,499 |
| Companhia aérea, econômica | 14 h | 881 kg | Typically $1,057–$2,644 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.5 h | 3525 kg | Typically $4,406–$10,575 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.