Custo de um jato particular
Osaka → Hangzhou
Um voo privado de Osaka a Hangzhou percorre 792 milhas náuticas (1,466 km) e leva cerca de 2h 26m em um jato muito leve. Para 4 passageiros, espere cerca de $11,980 – $17,075 só de ida — aproximadamente $3,632 por assento.
792 nm
Distância ortodrômica
2h 26m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 147 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 08m | $13,011 – $19,233 | $20,432 – $27,087 | $26,232 – $39,687 | $4,031 | 449 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | Sem escalas | 2h 26m | $11,980 – $17,075 | $18,893 – $24,172 | $25,093 – $37,572 | $3,632 | 467 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 11m | $15,451 – $22,248 | $24,463 – $31,618 | $31,963 – $48,618 | $4,712 | 784 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 06m | $19,933 – $28,670 | $31,590 – $40,786 | $40,590 – $61,786 | $6,075 | 1,155 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 01m | $24,154 – $34,703 | $38,314 – $49,418 | $48,814 – $74,418 | $7,357 | 1,354 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 1h 59m | $30,476 – $46,258 | $48,502 – $65,976 | $61,002 – $97,976 | $9,592 | 1,662 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 1h 55m | $37,503 – $56,648 | $59,773 – $80,929 | $74,773 – $120K | $11,769 | 2,200 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 01m | $60,970 – $106K | $97,953 – $151K | $119K – $216K | $20,823 | 4,352 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Osaka–Hangzhou non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 467 kg | $3,632 |
| Companhia aérea, econômica | 5.6 h | 147 kg | Typically $176–$440 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.1 h | 586 kg | Typically $733–$1,759 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.