Custo de um jato particular
Osaka → Taipé
Um voo privado de Osaka a Taipé percorre 907 milhas náuticas (1,679 km) e leva cerca de 2h 45m em um jato muito leve. Para 4 passageiros, espere cerca de $13,275 – $18,970 só de ida — aproximadamente $4,031 por assento.
907 nm
Distância ortodrômica
2h 45m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
526 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 168 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 32m | $14,508 – $21,499 | $22,735 – $30,212 | $28,535 – $42,812 | $4,501 | 508 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | Sem escalas | 2h 45m | $13,275 – $18,970 | $20,885 – $26,786 | $27,085 – $40,186 | $4,031 | 526 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 28m | $17,055 – $24,633 | $26,931 – $34,908 | $34,431 – $51,908 | $5,211 | 882 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 22m | $21,975 – $31,706 | $34,730 – $44,973 | $43,730 – $65,973 | $6,710 | 1,299 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 16m | $26,595 – $38,333 | $42,068 – $54,425 | $52,568 – $79,425 | $8,116 | 1,521 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 2h 14m | $33,502 – $51,053 | $53,157 – $72,591 | $65,657 – $105K | $10,569 | 1,867 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 09m | $41,168 – $62,441 | $65,413 – $88,919 | $80,413 – $128K | $12,951 | 2,470 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 16m | $66,827 – $116K | $107K – $166K | $128K – $231K | $22,916 | 4,891 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Osaka–Taipé non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Taipé: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 526 kg | $4,031 |
| Companhia aérea, econômica | 5.8 h | 168 kg | Typically $202–$504 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.3 h | 672 kg | Typically $840–$2,015 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.