Queenstown → Paris
Um voo privado de Queenstown a Paris percorre 10,199 milhas náuticas (18,889 km) e leva cerca de 43h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$907K – R$1,348K só de ida — aproximadamente R$281,907 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 29m | R$907K – R$1,348K | R$1,418K – R$1,890K | R$1,449K – R$1,958K | R$281,907 | 6,241 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 35h 22m | R$858K – R$1,229K | R$1,348K – R$1,732K | R$1,381K – R$1,804K | R$260,923 | 6,769 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 05m | R$982K – R$1,432K | R$1,537K – R$2,011K | R$1,577K – R$2,103K | R$301,779 | 10,438 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 29m | R$1,178K – R$1,725K | R$1,837K – R$2,413K | R$1,885K – R$2,527K | R$362,880 | 14,571 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 43m | R$1,366K – R$2,005K | R$2,127K – R$2,800K | R$2,183K – R$2,935K | R$421,448 | 16,562 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 30m | R$1,637K – R$2,562K | R$2,545K – R$3,569K | R$2,613K – R$3,742K | R$524,907 | 19,679 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 52m | R$1,907K – R$2,986K | R$2,957K – R$4,148K | R$3,038K – R$4,359K | R$611,626 | 25,110 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 58m | R$3,200K – R$5,824K | R$4,991K – R$8,123K | R$5,104K – R$8,474K | R$1,128,017 | 51,619 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,199 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Queenstown: onde você pousaria
- Aeroporto de Queenstown NZQN
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,204 ft · 15 min até o centro · customs
Paris: onde você pousaria
- Aeroporto de Paris-Le Bourget LFPB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 9,843 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeroporto de aviação executiva · pista de 3,609 ft · 40 min até o centro - Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grande hub · pista de 13,829 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 44.5 h | 6,241 kg | R$281,907 |
| Companhia aérea, econômica | 25.6 h | 1889 kg | Normalmente R$12,240–R$30,600 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25.1 h | 7556 kg | Normalmente R$51,001–R$122,401 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.