Custo de um jato particular
Roma → Pequim
Um voo privado de Roma a Pequim percorre 4,387 milhas náuticas (8,125 km) e leva cerca de 9h 15m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $152K – $238K só de ida — aproximadamente $48,685 por assento.
4,387 nm
Distância ortodrômica
9h 15m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,626 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 812 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 13m | $70,641 – $105K | $110K – $147K | $116K – $160K | $21,965 | 2,615 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 09m | $68,884 – $98,522 | $108K – $139K | $114K – $152K | $20,926 | 2,901 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 15m | $77,304 – $113K | $121K – $158K | $129K – $175K | $23,760 | 4,394 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 46m | $99,369 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,528 | 6,477 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 35m | $110K – $161K | $172K – $226K | $182K – $251K | $33,948 | 7,092 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 23m | $138K – $214K | $215K – $300K | $228K – $332K | $43,987 | 8,695 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 15m | $152K – $238K | $236K – $330K | $251K – $369K | $48,685 | 10,626 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 50m | $244K – $446K | $379K – $620K | $400K – $685K | $86,183 | 21,181 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Roma–Pequim non-stop
Roma: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,626 kg | $48,685 |
| Companhia aérea, econômica | 13.2 h | 812 kg | Typically $975–$2,437 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.7 h | 3250 kg | Typically $4,062–$9,750 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.