Shenzhen → Belo Horizonte
Um voo privado de Shenzhen a Belo Horizonte percorre 9,553 milhas náuticas (17,692 km) e leva cerca de 40h 25m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $156K – $232K só de ida — aproximadamente $48,481 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 25m | $156K – $232K | $244K – $325K | $249K – $337K | $48,481 | 5,802 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 33h 37m | $152K – $217K | $238K – $306K | $245K – $319K | $46,080 | 6,435 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 27h 33m | $173K – $252K | $271K – $354K | $278K – $371K | $53,086 | 9,885 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 01m | $207K – $302K | $323K – $423K | $332K – $444K | $63,636 | 13,763 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 19m | $239K – $351K | $373K – $490K | $383K – $515K | $73,785 | 15,620 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 07m | $286K – $448K | $445K – $624K | $458K – $656K | $91,715 | 18,527 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 33m | $333K – $520K | $516K – $723K | $531K – $762K | $106,625 | 23,594 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 49m | $533K – $976K | $829K – $1,357K | $850K – $1,422K | $188,615 | 46,977 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,553 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 41.4 h | 5,802 kg | $48,481 |
| Companhia aérea, econômica | 24.2 h | 1769 kg | Typically $2,123–$5,307 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.7 h | 7077 kg | Typically $8,846–$21,230 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.