Custo de um jato particular
Shenzhen → Nova York
Um voo privado de Shenzhen a Nova York percorre 6,970 milhas náuticas (12,909 km) e leva cerca de 29h 42m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $115K – $171K só de ida — aproximadamente $35,765 por assento.
6,970 nm
Distância ortodrômica
29h 42m
Tempo de voo (turboélice)
30.7h vs 18.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,262 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1291 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 42m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $252K | $35,765 | 4,262 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 23m | $110K – $158K | $173K – $223K | $180K – $236K | $33,503 | 4,668 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 54m | $125K – $182K | $196K – $256K | $203K – $273K | $38,424 | 7,140 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 23m | $153K – $224K | $239K – $313K | $248K – $334K | $47,084 | 10,120 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 57m | $175K – $256K | $272K – $358K | $283K – $383K | $53,868 | 11,356 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 53m | $206K – $322K | $320K – $448K | $332K – $480K | $65,919 | 13,297 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 16m | $250K – $390K | $389K – $544K | $404K – $583K | $80,107 | 17,541 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 12m | $402K – $732K | $626K – $1,020K | $647K – $1,085K | $141,665 | 34,888 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Nova York non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.7 h | 4,262 kg | $35,765 |
| Companhia aérea, econômica | 18.7 h | 1291 kg | Typically $1,549–$3,873 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.2 h | 5163 kg | Typically $6,454–$15,490 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.