Custo de um jato particular
Shenzhen → Houston
Um voo privado de Shenzhen a Houston percorre 7,247 milhas náuticas (13,421 km) e leva cerca de 30h 41m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $119K – $176K só de ida — aproximadamente $36,895 por assento.
7,247 nm
Distância ortodrômica
30h 41m
Tempo de voo (turboélice)
31.7h vs 19.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,404 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1342 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 41m | $119K – $176K | $186K – $247K | $191K – $260K | $36,895 | 4,404 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 08m | $113K – $162K | $178K – $229K | $184K – $242K | $34,461 | 4,811 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 33m | $129K – $188K | $202K – $264K | $209K – $281K | $39,621 | 7,376 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 01m | $158K – $231K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,608 | 10,466 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 33m | $181K – $265K | $281K – $370K | $292K – $395K | $55,691 | 11,759 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 13m | $226K – $351K | $352K – $491K | $364K – $523K | $72,136 | 14,418 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 50m | $259K – $404K | $403K – $563K | $418K – $602K | $82,947 | 18,190 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 48m | $416K – $758K | $648K – $1,056K | $669K – $1,121K | $146,693 | 36,182 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Houston non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.7 h | 4,404 kg | $36,895 |
| Companhia aérea, econômica | 19.3 h | 1342 kg | Typically $1,610–$4,026 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.8 h | 5368 kg | Typically $6,710–$16,105 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.