Custo de um jato particular
Taipé → Miami
Um voo privado de Taipé a Miami percorre 7,495 milhas náuticas (13,881 km) e leva cerca de 31h 34m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $122K – $181K só de ida — aproximadamente $37,909 por assento.
7,495 nm
Distância ortodrômica
31h 34m
Tempo de voo (turboélice)
32.6h vs 19.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,532 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1388 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 31h 34m | $122K – $181K | $190K – $254K | $196K – $267K | $37,909 | 4,532 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 33m | $120K – $172K | $189K – $243K | $195K – $256K | $36,532 | 5,083 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 09m | $132K – $193K | $207K – $271K | $215K – $288K | $40,697 | 7,588 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 35m | $162K – $237K | $253K – $333K | $262K – $354K | $49,976 | 10,777 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 06m | $186K – $273K | $289K – $381K | $300K – $406K | $57,327 | 12,121 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 45m | $232K – $362K | $362K – $506K | $374K – $538K | $74,244 | 14,861 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 21m | $267K – $417K | $415K – $581K | $430K – $620K | $85,496 | 18,772 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 21m | $429K – $781K | $668K – $1,089K | $689K – $1,154K | $151,207 | 37,345 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Taipé–Miami non-stop
Taipé: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32.6 h | 4,532 kg | $37,909 |
| Companhia aérea, econômica | 19.8 h | 1388 kg | Typically $1,666–$4,164 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.3 h | 5552 kg | Typically $6,940–$16,657 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.