Custo de um jato particular
Tóquio → Málaga
Um voo privado de Tóquio a Málaga percorre 6,035 milhas náuticas (11,176 km) e leva cerca de 25h 36m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $99,323 – $148K só de ida — aproximadamente $30,862 por assento.
6,035 nm
Distância ortodrômica
25h 36m
Tempo de voo (turboélice)
26.6h vs 16.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,675 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1118 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 36m | $99,323 – $148K | $155K – $207K | $161K – $220K | $30,862 | 3,675 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 07m | $95,651 – $137K | $150K – $193K | $157K – $206K | $29,054 | 4,041 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 55m | $106K – $155K | $166K – $217K | $174K – $234K | $32,635 | 6,072 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 31m | $129K – $188K | $201K – $263K | $210K – $284K | $39,610 | 8,538 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 55m | $155K – $227K | $242K – $317K | $252K – $342K | $47,705 | 9,994 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 53m | $181K – $283K | $282K – $394K | $294K – $426K | $57,978 | 11,631 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 22m | $221K – $343K | $344K – $479K | $359K – $518K | $70,504 | 15,349 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 10m | $354K – $643K | $553K – $898K | $574K – $963K | $124,662 | 30,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Málaga non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Málaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.6 h | 3,675 kg | $30,862 |
| Companhia aérea, econômica | 16.7 h | 1118 kg | Typically $1,341–$3,353 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.2 h | 4471 kg | Typically $5,588–$13,412 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.