Custo de um jato particular
Tóquio → Salt Lake City
Um voo privado de Tóquio a Salt Lake City percorre 4,756 milhas náuticas (8,809 km) e leva cerca de 10h 00m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $164K – $256K só de ida — aproximadamente $52,479 por assento.
4,756 nm
Distância ortodrômica
10h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,492 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 881 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 17m | $79,074 – $117K | $124K – $165K | $130K – $177K | $24,557 | 2,912 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 16h 54m | $77,158 – $110K | $121K – $156K | $128K – $169K | $23,416 | 3,236 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 52m | $88,338 – $128K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,099 | 4,979 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 37m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,565 | 6,939 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 23m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,382 | 7,630 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 10m | $147K – $230K | $230K – $321K | $243K – $353K | $47,124 | 9,354 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 00m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,479 | 11,492 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 38m | $263K – $481K | $408K – $668K | $429K – $733K | $92,900 | 22,911 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Salt Lake City non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Salt Lake City: where you’d land
- Salt Lake City International Airport KSLC
Major hub · 12,002 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,492 kg | $52,479 |
| Companhia aérea, econômica | 14 h | 881 kg | Typically $1,057–$2,643 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.5 h | 3524 kg | Typically $4,404–$10,571 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.