
Tóquio → Toronto
Um voo privado de Tóquio a Toronto percorre 5,586 milhas náuticas (10,346 km) e leva cerca de 24h 00m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$505K – R$749K só de ida — aproximadamente R$156,762 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 00m | R$505K – R$749K | R$790K – R$1,052K | R$821K – R$1,120K | R$156,762 | 3,445 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 19h 09m | R$467K – R$669K | R$733K – R$942K | R$767K – R$1,015K | R$141,966 | 3,665 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 51m | R$539K – R$786K | R$845K – R$1,105K | R$885K – R$1,197K | R$165,737 | 5,688 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 30m | R$651K – R$953K | R$1,017K – R$1,335K | R$1,066K – R$1,448K | R$200,545 | 7,977 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 57m | R$785K – R$1,148K | R$1,227K – R$1,609K | R$1,283K – R$1,744K | R$241,650 | 9,341 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 56m | R$914K – R$1,426K | R$1,423K – R$1,991K | R$1,491K – R$2,164K | R$292,518 | 10,832 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 27m | R$1,114K – R$1,733K | R$1,737K – R$2,420K | R$1,818K – R$2,630K | R$355,855 | 14,298 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 12m | R$1,790K – R$3,243K | R$2,798K – R$4,534K | R$2,912K – R$4,885K | R$629,149 | 28,410 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Tóquio–Toronto sem escalas
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Toronto: onde você pousaria
- Aeroporto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeroporto com terminal privado · pista de 3,988 ft · 10 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Grande hub · pista de 11,120 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25 h | 3,445 kg | R$156,762 |
| Companhia aérea, econômica | 15.8 h | 1035 kg | Normalmente R$6,704–R$16,760 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.3 h | 4138 kg | Normalmente R$27,934–R$67,041 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
