
Veneza → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Veneza a Área da Baía de São Francisco percorre 5,240 milhas náuticas (9,705 km) e leva cerca de 11h 00m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $179K – $280K só de ida — aproximadamente $57,449 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 01m | $85,366 – $127K | $133K – $178K | $139K – $190K | $26,534 | 3,160 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 18h 13m | $82,599 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,092 | 3,486 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 02m | $95,079 – $138K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,195 | 5,393 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 43m | $114K – $167K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,232 | 7,544 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 27m | $128K – $188K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,572 | 8,335 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 12m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,233 | 10,216 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 11h 00m | $179K – $280K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,449 | 12,626 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 27m | $314K – $568K | $491K – $795K | $512K – $860K | $110,221 | 26,791 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Veneza–Área da Baía de São Francisco non-stop
Veneza: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,626 kg | $57,449 |
| Companhia aérea, econômica | 15 h | 971 kg | Typically $1,165–$2,912 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.5 h | 3882 kg | Typically $4,853–$11,646 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
