Bombardier Learjet 31A
Learjet 31A 於 1991 年接替原始的 Learjet 31，加入 Bendix/King EFIS-50 數位駕駛艙、更高的巡航速度與線控前輪轉向。2003 年停產前共生產約 200 架。它能迅速爬升至 51,000 ft 升限，但小巧的客艙與約 1,300 nm 的航程使它較適合短程飛行。
簡而言之： Bombardier Learjet 31A 是一款輕型商務機，航程 1,290 nm，巡航速度 458 節，可載 6 名乘客。 二手機成交價約 $0.7M–$0.8M 每小時營運成本約 $1,700（估計值）。
1,290 nm
航程
458 kts
最大巡航速度
6–8
乘客
—
新機價格
亮點
- 51,000 ft 認證升限
- Bendix/King EFIS-50 數位駕駛艙
- 中古價格低於 100 萬美元
性能
- 航程
- 1,290 nm
- 最大巡航速度
- 458 kts
- 最大 Mach 數
- 0.81
- 最高高度
- 51,000 ft
- 起飛距離
- 3,280 ft
- 著陸距離
- 未公布
- MTOW
- 16,500 lb
- 發動機
- 2 × Honeywell TFE731-2-3B
- 單發推力
- 3,500 lbf
- 燃油消耗
- 200 gal/hr
- 航電系統
- Bendix/King EFIS-50 (Honeywell)
客艙
- 乘客
- 6 / 8
- 艙長
- 12.9 ft
- 艙寬
- 4.9 ft
- 艙高
- 4.3 ft
- 客艙容積
- 未公布
- 行李
- 未公布
- 最少機組
- 2
經濟面
- 新機價格
- —
- 變動成本 / 小時
- NT$54,400
- 固定成本 / 年
- NT$14,400,000
- 首架交付
- 1991
- 已停產
- 2003
- 生產架數
- 204
- 二手價格區間
- NT$2,080萬 – NT$2,560萬
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。 資料檢視日期：2026-09-13。 資料來源與研究方法.
尺寸與重量
- 機身長度
- 48.8 ft
- 翼展
- 43.8 ft
- 機身高度
- 12.3 ft
專案里程碑
- 1987-05-11首飛 en.wikipedia.org
- 1990發表 en.wikipedia.org
- 1991-08-15首架交付 en.wikipedia.org
- 2003-10-01停產 en.wikipedia.org
二手價格區間與殘值曲線
二手價格區間
NT$2,080萬 – NT$2,560萬
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。
殘值曲線
依各類別折舊模型，推估新機 10 年內的保值率。
Year 10: 47% ≈ NT$1,203萬
與同級私人飛機比較
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