私人飛機營運商對 FBO 費用反彈

《Corporate Jet Investor》報導，營運商對私人飛機航廈的特別活動費與使用費日益不滿。這起爭議發生之際，Atlantic Aviation 的估值約為 100 億美元，而大型 FBO 連鎖業者則為其定價辯護。

• Atlantic Aviation 的交易對該公司估值約 100 億美元
• Signature 表示，僅不到 1% 的交易被收取活動費
• Signature 表示，2021 至 2025 年間機場租金與特許經營費上漲超過 9,000 萬美元
• Signature 表示，其在資本項目上的投資超過 36 億美元
• 發布日期為 2026 年 9 月 28 日

私人飛機營運商對 FBO（處理商務飛機的機場航廈）的費用越来越不满。《Corporate Jet Investor》報導了 Flexjet、Tradewind Aviation 等業者對活動費、使用費與大型連鎖業者定價權的抱怨。

涉及的金額十分龐大。Atlantic Aviation 最新一筆交易對這個 FBO 網絡的估值約為 100 億美元；而 Signature 表示，過去一年活動費僅影響不到 1% 的交易。Signature 也指出，其機場租金與特許經營費在 2021 至 2025 年間上漲超過 9,000 萬美元。

對乘客而言，FBO 費用通常隱藏在行程報價中，但仍會影響私人飛行的成本。這場爭議也顯示，地面基礎設施已成為私人航空業務中最具價值的環節之一。