私人飛機費用
阿布加 → 深圳
從阿布加到深圳的私人飛行航程 6,094 海里（11,286 km），搭乘渦輪螺旋槳飛機約需 25h 49m。 4 位乘客單程約 NT$320萬 – NT$476萬 — 每個座位約 NT$995,328。
6,094 nm
大圓距離
25h 49m
飛行時間（渦輪螺旋槳飛機）
26.8h vs 16.9h
門到門，私人飛機 vs 民航
3,706 kg
每位乘客 CO₂（經濟艙 ≈ 1129 kg）
依機型等級的價格 · 4 位乘客
| 機型等級 | 可直飛？ | 飛行時間 | 單程 | 來回，當天 | 來回，2–3 天 | 每座位（單程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 渦輪螺旋槳飛機 King Air 360, PC-12 · 最多 8 個座位 | 5 次加油經停 | 25h 49m | NT$320萬 – NT$476萬 | NT$501萬 – NT$667萬 | NT$519萬 – NT$708萬 | NT$995,328 | 3,706 kg |
| 超輕型商務機 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 個座位 | 6 次加油經停 | 21h 16m | NT$308萬 – NT$441萬 | NT$485萬 – NT$622萬 | NT$504萬 – NT$665萬 | NT$936,288 | 4,071 kg |
| 輕型商務機 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 個座位 | 3 次加油經停 | 17h 04m | NT$342萬 – NT$500萬 | NT$535萬 – NT$701萬 | NT$559萬 – NT$756萬 | NT$1,052,512 | 6,122 kg |
| 中型商務機 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 個座位 | 2 次加油經停 | 15h 39m | NT$415萬 – NT$608萬 | NT$647萬 – NT$850萬 | NT$676萬 – NT$917萬 | NT$1,277,984 | 8,612 kg |
| 超中型商務機 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 個座位 | 2 次加油經停 | 15h 03m | NT$500萬 – NT$732萬 | NT$780萬 – NT$1,024萬 | NT$814萬 – NT$1,104萬 | NT$1,539,072 | 10,081 kg |
| 大型商務機 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 個座位 | 1 次加油經停 | 14h 01m | NT$584萬 – NT$913萬 | NT$909萬 – NT$1,273萬 | NT$949萬 – NT$1,375萬 | NT$1,871,424 | 11,737 kg |
| 超長程商務機 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 個座位 | 1 次加油經停 | 13h 29m | NT$712萬 – NT$1,108萬 | NT$1,109萬 – NT$1,547萬 | NT$1,157萬 – NT$1,672萬 | NT$2,275,616 | 15,488 kg |
| VIP 客機 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 個座位 | 1 次加油經停 | 14h 18m | NT$1,143萬 – NT$2,076萬 | NT$1,785萬 – NT$2,899萬 | NT$1,853萬 – NT$3,107萬 | NT$4,023,680 | 30,787 kg |
JetAtlas 依 2026 年基準時租費率所做的估算；灰色的機型等級對你的人數來說太小。單程價格已含空機回程的分攤；「2–3 天」另含機組過夜費與每日最低計費時數。旺季價格高出 20–40%；空機航段可便宜 50–75%。 包機怎麼計價 →
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能直飛阿布加–深圳的私人飛機
此航線的私人飛機 vs 民航 vs 頭等艙
| 門到門 | CO₂ / 每位乘客 | 每座位價格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飛機（渦輪螺旋槳飛機） | 26.8 h | 3,706 kg | NT$995,328 |
| 民航經濟艙 | 16.9 h | 1129 kg | 通常 NT$43,339–NT$108,349 |
| 民航頭等/商務艙 | 16.4 h | 4515 kg | 通常 NT$180,581–NT$433,395 |
門到門時間的計算方式：私人航廈停留 15 分鐘，民航報到與安檢則為 2.5 小時。民航票價是依距離推估的參考區間，並非即時價格。