私人飛機費用

大阪 華盛頓特區

從大阪到華盛頓特區的私人飛行航程 6,041 海里(11,189 km),搭乘渦輪螺旋槳飛機約需 25h 38m。 4 位乘客單程約 $99,409 – $148K — 每個座位約 $30,889

反轉航線 ⇄ 其他航線
6,041 nm
大圓距離
25h 38m
飛行時間(渦輪螺旋槳飛機)
26.6h vs 16.8h
門到門,私人飛機 vs 民航
3,679 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1119 kg)

依機型等級的價格 · 4 位乘客

飛機等級可直飛?飛行時間單程來回,當天來回,2–3 天每座位(單程)CO₂ / 人
渦輪螺旋槳飛機
King Air 360, PC-12 · 最多 8 個座位
5 次加油經停25h 38m$99,409 – $148K$155K – $207K$161K – $220K$30,8893,679 kg
超輕型商務機
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 個座位
6 fuel stops21h 08m$95,726 – $137K$151K – $193K$157K – $207K$29,0774,044 kg
輕型商務機
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 個座位
3 次加油經停16h 56m$106K – $155K$166K – $218K$174K – $235K$32,6636,077 kg
中型商務機
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 個座位
2 次加油經停15h 32m$129K – $188K$201K – $264K$210K – $285K$39,6478,546 kg
超中型商務機
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 個座位
2 次加油經停14h 56m$155K – $227K$242K – $318K$253K – $343K$47,74910,004 kg
大型商務機
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 個座位
1 次加油經停13h 54m$181K – $283K$282K – $395K$294K – $427K$58,03511,643 kg
超長程商務機
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 個座位
1 次加油經停13h 23m$221K – $344K$344K – $480K$359K – $519K$70,57215,365 kg
VIP 客機
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 個座位
1 次加油經停14h 11m$355K – $644K$554K – $899K$575K – $964K$124,78430,541 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包機定價如何運作 →

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大阪: where you’d land

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華盛頓特區: where you’d land

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此航線的私人飛機 vs 民航 vs 頭等艙

門到門CO₂ / 每位乘客每座位價格
私人飛機(渦輪螺旋槳飛機)26.6 h3,679 kg$30,889
民航經濟艙16.8 h1119 kgTypically $1,343–$3,357
民航頭等/商務艙16.3 h4476 kgTypically $5,594–$13,427

門到門時間假設私人航廈停留 15 分鐘,民航報到與安檢則為 2.5 小時。民航票價為依距離推估的參考區間,非即時價格。

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