Textron Aviation King Air 200/B200
超级空中国王200于1974年为空中国王系列引入T形尾翼和PT6A-41发动机，1981年推出的B200换装PT6A-42发动机，并将客舱压差提高至6.5磅/平方英寸。200和B200共生产2,000多架，许多用作空中救护机和军用C-12运输机。
简而言之： Textron Aviation King Air 200/B200是一款涡桨飞机，航程 1,530 海里，巡航速度 292 节，可载 7 名乘客。 二手机成交价约 $1M–$3M 每小时运营成本约 $950（估算）。
1,530 海里
航程
292 节
最大巡航速度
7–9
载客
—
新机价
亮点
- 200和B200共生产2,000多架
- PT6A-42发动机，每台850轴马力
- 广泛用于空中救护和军事任务
性能
- 航程
- 1,530 海里
- 最大巡航速度
- 292 节
- 最大升限
- 35,000 英尺
- 起飞距离
- 2,579 英尺
- 着陆距离
- 未公布
- 最大起飞重量
- 12,500 磅
- 发动机
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-42
- 单发功率
- 850 shp
- 燃油消耗
- 90 加仑/小时
客舱
- 载客
- 7 / 9
- 客舱长度
- 16.7 英尺
- 客舱宽度
- 4.5 英尺
- 客舱高度
- 4.8 英尺
- 客舱容积
- 303 立方英尺
- 行李容积
- 55 立方英尺
- 最少机组
- 1
经济性
- 新机价
- —
- 每小时可变成本
- ¥6,840
- 年固定成本
- ¥2,736,000
- 首架交付
- 1974
- 停产
- 2007
- 已交付
- 未公布
- 二手价区间
- ¥720万 – ¥2,160万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.
尺寸与重量
- 机身长度
- 43.8 英尺
- 翼展
- 54.5 英尺
- 机身高度
- 14.8 英尺
- 最大燃油量
- 3,645 磅
项目里程碑
- 1972-10-27首飞 en.wikipedia.org
- 1973-12取证 en.wikipedia.org
- 1974-02首次交付 en.wikipedia.org
- 1980-05里程碑 businessairnews.com
二手价区间 & 保值曲线
二手价区间
¥720万 – ¥2,160万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。
保值曲线
按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。
年 10: 62% ≈ ¥1,339万
