Textron Aviation King Air 360
空中国王360是空中国王350系列的最新演进型号，为这款全球最受欢迎的双发涡桨机增加了自动油门、数字增压控制器和更精致的客舱。它可搭载最多九名乘客以312节速度飞行1,806海里，广泛用于企业、空中救护和特种任务。
- 航程
- 1,806 海里
- 载客
- 7–9
- 新机价
- $8.9M
机型库
公务机机型库
主流公务机与涡桨机型的参数、价格与运营成本。
7 款机型
Pilatus Aircraft PC-12 NGX
PC-12 NGX是全球最畅销单发涡桨机的第三代产品，引入电子控制的PT6E-67XP发动机、单杆动力控制和舷窗更大的全新客舱。自1994年以来PC-12已交付约2,000架，NGX继续主导多用途、短跑道行政及通用飞机市场。
- 航程
- 1,803 海里
- 载客
- 6–9
- 新机价
- $6.4M
Daher Aircraft TBM 960
TBM 960是在产速度最快的单发涡桨机，巡航速度330节，配备数字控制的PT6E-66XT发动机、五叶复合材料螺旋桨以及带HomeSafe紧急自动着陆的佳明G3000航电。达赫在塔布每年生产约55架TBM，960是这一累计交付超过1,200架的家族的巅峰之作。
- 航程
- 1,730 海里
- 载客
- 4–5
- 新机价
- $5.2M
Textron Aviation King Air 260
空中国王260在空中国王250基础上进行现代化升级，与360一样增加了自动油门和数字增压，并配备带多扫描气象雷达的Pro Line Fusion驾驶舱。1,720海里航程和2,110英尺的起飞距离使其成为自驾和企业运营中出色的短跑道多面手。
- 航程
- 1,720 海里
- 载客
- 6–9
- 新机价
- $7.3M
Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO
Avanti EVO是比亚乔三升力面推进式涡桨机的最新版本，402节的速度为全球涡桨机之最，可站立客舱宽度堪比中型喷气机。EVO增加了翼梢小翼、重新设计的发动机短舱和更安静的弯刀形螺旋桨，在2025年被土耳其Baykar收购后，比亚乔已重启该机型的市场推广。
- 航程
- 1,720 海里
- 载客
- 7–9
- 新机价
- $8M
Textron Aviation Denali
比奇Denali是一款全新设计的单发涡桨机，旨在挑战皮拉图斯PC-12，采用全新的GE航空航天Catalyst发动机、全数字发动机控制以及比竞品更宽的平地板客舱。Catalyst发动机已于2025年取证，德事隆预计2026年底完成试飞，2027年投入运营。
- 航程
- 1,600 海里
- 载客
- 6–9
- 新机价
- $6.5M
Daher Aircraft Kodiak 900
Kodiak 900在坚固的Kodiak 100多用途涡桨机基础上加长近四英尺，换装功率更大的PT6A-140A发动机并增加气动整流罩，巡航速度提升至210节。它保留了该机型出色的短跑道和非铺装跑道能力，是注重多功能性而非速度的机主眼中的行政级野外飞机。
- 航程
- 1,129 海里
- 载客
- 7–9
- 新机价
- $3.5M
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。