Dassault Aviation Falcon 2000EX
猎鹰2000EX用PW308C涡扇发动机替换了初代2000型的CFE738发动机并增加燃油，航程提升至3,800海里，为后续EASy、DX和LX型号奠定了基础。该机生产至2010年，以一架新轻型公务机的价格即可获得宽体客舱和跨大西洋能力。
简而言之： Dassault Aviation Falcon 2000EX是一款大型公务机，航程 3,800 海里，巡航速度 482 节，可载 8 名乘客。 二手机成交价约 $6M–$12M 每小时运营成本约 $3,500（估算）。
3,800 海里
航程
482 节
最大巡航速度
8–10
载客
—
新机价
亮点
- PW308C发动机，航程3,800海里
- 以轻型机价格获得宽体客舱
- 现代2000系列的基础型号
性能
- 航程
- 3,800 海里
- 最大巡航速度
- 482 节
- 最大马赫数
- 0.862
- 最大升限
- 47,000 英尺
- 起飞距离
- 5,585 英尺
- 着陆距离
- 2,315 英尺
- 最大起飞重量
- 41,000 磅
- 发动机
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW308C
- 燃油消耗
- 260 加仑/小时
客舱
- 载客
- 8 / 10
- 客舱长度
- 26.2 英尺
- 客舱宽度
- 7.7 英尺
- 客舱高度
- 6.2 英尺
- 客舱容积
- 1,024 立方英尺
- 行李容积
- 131 立方英尺
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- —
- 小时可变成本
- $3,500
- 年固定成本
- $1,000,000
- 首架交付
- 2003
- 停产
- 2010
- 已交付
- 190
- 二手价区间
- $6M – $12M
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 Data reviewed 2026-09-11. 来源与方法.
二手价区间 & 保值曲线
保值曲线
基于分级折旧模型估算的 10 年保值率。
年 10: 50% ≈ $6M
同级机型对比
对比: Falcon 2000EX vs Legacy 650E vs Challenger 650 vs Challenger 605 →