“最初的 Learjet 爬升比战斗机还快。”
结论： 一句 1964 年属实的豪言，经反复传播变成了神话。Learjet 23 的爬升率接近 7,000 ft/min，约七分钟即可到达 40,000 ft——确实比几种 1950 年代的战斗机更快，包括 Bill Lear 的宣传爱提的 F-86 Sabre。面对同时代的 F-4 Phantom 它毫无希望，面对之后的任何机型则根本不是比赛。这个故事流传至今，是因为 Learjet 脱胎于一个战斗机设计，飞起来也像战斗机。
Learjet 23 于 1963 年 10 月首飞：两台 GE CJ610 涡喷发动机，一副借自瑞士战斗机项目的薄型高速机翼，几乎没有对舒适性的妥协。它很快（Mach 0.82），不容犯错，爬升能力是民用市场前所未见的。它创下了爬升时间纪录，飞行员也乐于告诉空管他们可以要任何高度。
用来对比的战斗机通常是 North American F-86 Sabre，一个 1949 年的设计，海平面初始爬升率约 9,000 ft/min，但高空性能差得多。取决于高度、载荷和所选型号，Learjet 完全有可能先它到达 40,000 ft。尤其是 Sinatra 的那架，据说在一次友谊竞速中爬升胜过了一架——这一说法只存在于回忆录中。
面对同一时代服役的 F-4 Phantom（初始爬升率超过 40,000 ft/min），Learjet 只能当观众。所以这个传说最好理解为“爬升胜过了前一个十年的某些战斗机”，对一架行政飞机来说这仍是了不起的事——也标志着早期 Learjet 对飞行员的要求有多高。它头十年的事故记录并不好。
来源： geaerospace.com · en.wikipedia.org
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