私人飞机费用
阿鲁巴 → 上海
从阿鲁巴到上海的私人飞行航程 8,103 海里（15,007 公里），乘坐涡桨飞机约需 34h 29m。 4 名乘客单程预计约 ¥96.1万 – ¥143万——每座约 ¥298,627。
8,103 海里
大圆距离
34h 29m
飞行时间（涡桨飞机）
35.5h vs 21.1h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,951 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1501 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 34h 29m | ¥96.1万 – ¥143万 | ¥150万 – ¥200万 | ¥154万 – ¥209万 | ¥298,627 | 4,951 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 28h 12m | ¥91.5万 – ¥131万 | ¥144万 – ¥185万 | ¥148万 – ¥194万 | ¥278,194 | 5,397 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 23h 21m | ¥106万 – ¥154万 | ¥166万 – ¥216万 | ¥171万 – ¥229万 | ¥324,497 | 8,377 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 20h 58m | ¥125万 – ¥183万 | ¥194万 – ¥255万 | ¥201万 – ¥270万 | ¥383,962 | 11,537 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 19h 25m | ¥143万 – ¥210万 | ¥223万 – ¥293万 | ¥230万 – ¥311万 | ¥441,605 | 13,006 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 19h 02m | ¥179万 – ¥279万 | ¥278万 – ¥389万 | ¥287万 – ¥412万 | ¥571,730 | 15,944 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 17h 35m | ¥206万 – ¥322万 | ¥320万 – ¥448万 | ¥331万 – ¥476万 | ¥660,528 | 20,197 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 40m | ¥331万 – ¥604万 | ¥515万 – ¥841万 | ¥530万 – ¥888万 | ¥1,168,279 | 40,191 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞阿鲁巴–上海的私人飞机
上海：你会降落在哪里
- 上海虹桥国际机场 ZSSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,155 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 上海浦东国际机场 ZSPD
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 35.5 h | 4,951 kg | ¥298,627 |
| 民航经济舱 | 21.1 h | 1501 kg | 通常 ¥12,966–¥32,415 |
| 民航头等/商务舱 | 20.6 h | 6003 kg | 通常 ¥54,025–¥129,659 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。