私人飞机费用
奥克兰 → 德里
从奥克兰到德里的私人飞行航程 6,751 海里（12,503 公里），乘坐涡桨飞机约需 28h 55m。 4 名乘客单程预计约 ¥80.8万 – ¥120万——每座约 ¥251,064。
6,751 海里
大圆距离
28h 55m
飞行时间（涡桨飞机）
29.9h vs 18.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,150 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1250 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 28h 55m | ¥80.8万 – ¥120万 | ¥126万 – ¥168万 | ¥131万 – ¥177万 | ¥251,064 | 4,150 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 23h 48m | ¥77.6万 – ¥111万 | ¥122万 – ¥157万 | ¥127万 – ¥166万 | ¥235,764 | 4,555 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 19h 22m | ¥87.8万 – ¥128万 | ¥138万 – ¥180万 | ¥143万 – ¥192万 | ¥269,820 | 6,953 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 54m | ¥107万 – ¥157万 | ¥168万 – ¥220万 | ¥174万 – ¥235万 | ¥330,307 | 9,846 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 16h 29m | ¥122万 – ¥179万 | ¥191万 – ¥251万 | ¥198万 – ¥269万 | ¥377,453 | 11,037 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 15h 25m | ¥144万 – ¥225万 | ¥224万 – ¥314万 | ¥233万 – ¥337万 | ¥461,225 | 12,907 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 14h 50m | ¥175万 – ¥273万 | ¥273万 – ¥381万 | ¥283万 – ¥409万 | ¥560,570 | 17,028 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 15h 44m | ¥281万 – ¥512万 | ¥439万 – ¥714万 | ¥454万 – ¥761万 | ¥991,303 | 33,862 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞奥克兰–德里的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 29.9 h | 4,150 kg | ¥251,064 |
| 民航经济舱 | 18.3 h | 1250 kg | 通常 ¥10,802–¥27,006 |
| 民航头等/商务舱 | 17.8 h | 5001 kg | 通常 ¥45,010–¥108,024 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。