私人飞机费用
巴塞尔 → 悉尼
从巴塞尔到悉尼的私人飞行航程 8,985 海里（16,640 公里），乘坐涡桨飞机约需 38h 23m。 4 名乘客单程预计约 ¥107万 – ¥159万——每座约 ¥332,359。
8,985 海里
大圆距离
38h 23m
飞行时间（涡桨飞机）
39.4h vs 23h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,511 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1664 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 8 次经停加油 | 38h 23m | ¥107万 – ¥159万 | ¥167万 – ¥223万 | ¥171万 – ¥232万 | ¥332,359 | 5,511 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 31h 20m | ¥102万 – ¥145万 | ¥160万 – ¥205万 | ¥164万 – ¥215万 | ¥308,894 | 5,997 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 25h 27m | ¥114万 – ¥167万 | ¥179万 – ¥235万 | ¥185万 – ¥247万 | ¥351,994 | 9,131 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 23h 43m | ¥142万 – ¥207万 | ¥221万 – ¥290万 | ¥228万 – ¥305万 | ¥435,650 | 13,053 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 22h 05m | ¥164万 – ¥240万 | ¥255万 – ¥335万 | ¥263万 – ¥353万 | ¥504,317 | 14,793 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 55m | ¥195万 – ¥305万 | ¥304万 – ¥426万 | ¥313万 – ¥449万 | ¥625,637 | 17,515 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 19h 23m | ¥226万 – ¥354万 | ¥351万 – ¥492万 | ¥362万 – ¥521万 | ¥725,724 | 22,263 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 35m | ¥363万 – ¥664万 | ¥565万 – ¥924万 | ¥580万 – ¥971万 | ¥1,283,710 | 44,319 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞巴塞尔–悉尼的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 39.4 h | 5,511 kg | ¥332,359 |
| 民航经济舱 | 23 h | 1664 kg | 通常 ¥14,377–¥35,942 |
| 民航头等/商务舱 | 22.5 h | 6656 kg | 通常 ¥59,904–¥143,770 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。