私人飞机费用

北京 塞舌尔(马埃岛)

从北京到塞舌尔(马埃岛)的私人飞行航程 4,295 海里(7,955 公里),乘坐超远程公务机约需 9h 04m。 4 名乘客单程预计约 $149K – $233K——每座约 $47,746

反转航线 ⇄ 其他航线
4,295 海里
大圆距离
9h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
门到门:私人飞机 vs 民航
10,412 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 796 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油17h 53m$69,451 – $103K$109K – $145K$114K – $157K$21,5922,568 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油14h 55m$67,855 – $97,016$107K – $137K$113K – $150K$20,6092,854 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油12h 02m$76,029 – $111K$119K – $156K$127K – $173K$23,3634,316 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油11h 34m$97,747 – $142K$153K – $200K$162K – $221K$30,0246,362 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油10h 23m$108K – $159K$169K – $222K$179K – $247K$33,3456,959 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油10h 11m$135K – $210K$211K – $295K$224K – $327K$43,2108,532 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞9h 04m$149K – $233K$231K – $324K$246K – $363K$47,74610,412 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞9h 38m$239K – $437K$372K – $608K$393K – $673K$84,52020,753 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)10.1 h10,412 kg$47,746
民航经济舱13 h796 kgTypically $955–$2,387
民航头等/商务舱12.5 h3182 kgTypically $3,978–$9,546

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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