私人飞机费用

波哥大 香港

从波哥大到香港的私人飞行航程 9,118 海里(16,886 公里),乘坐涡桨飞机约需 38h 52m。 4 名乘客单程预计约 $150K – $223K——每座约 $46,704

反转航线 ⇄ 其他航线
9,118 海里
大圆距离
38h 52m
飞行时间(涡桨飞机)
39.9h vs 23.3h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,579 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1689 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油38h 52m$150K – $223K$235K – $313K$241K – $326K$46,7045,579 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
9 次经停加油31h 42m$143K – $204K$224K – $288K$230K – $301K$43,3636,066 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油25h 46m$161K – $235K$252K – $330K$259K – $347K$49,4649,244 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 01m$199K – $291K$311K – $408K$320K – $429K$61,24013,219 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油22h 22m$230K – $337K$359K – $471K$369K – $496K$70,92014,987 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油21h 12m$275K – $429K$428K – $599K$440K – $631K$88,02417,752 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油19h 39m$319K – $498K$495K – $693K$510K – $732K$102,16022,575 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油20h 52m$511K – $935K$795K – $1,300K$816K – $1,365K$180,71144,942 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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没有公务机能载 4 名乘客直飞此航线

At 9,118 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

波哥大: where you’d land

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香港: where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)39.9 h5,579 kg$46,704
民航经济舱23.3 h1689 kgTypically $2,026–$5,066
民航头等/商务舱22.8 h6755 kgTypically $8,443–$20,264

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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