私人飞机费用
布鲁塞尔 → 香港
从布鲁塞尔到香港的私人飞行航程 5,057 海里（9,366 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 37m。 4 名乘客单程预计约 ¥125万 – ¥195万——每座约 ¥400,090。
5,057 海里
大圆距离
10h 37m
飞行时间（超远程公务机）
11.6h vs 14.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,197 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 937 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 22m | ¥59.7万 – ¥88.8万 | ¥93.4万 – ¥124万 | ¥97.6万 – ¥134万 | ¥185,659 | 3,066 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 17h 43m | ¥58万 – ¥82.9万 | ¥91.2万 – ¥117万 | ¥95.7万 – ¥127万 | ¥176,098 | 3,391 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 35m | ¥66.6万 – ¥97万 | ¥104万 – ¥136万 | ¥110万 – ¥149万 | ¥204,487 | 5,236 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 18m | ¥80.1万 – ¥117万 | ¥125万 – ¥164万 | ¥132万 – ¥179万 | ¥246,406 | 7,315 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 03m | ¥89.6万 – ¥131万 | ¥139万 – ¥184万 | ¥147万 – ¥202万 | ¥276,228 | 8,068 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 49m | ¥112万 – ¥174万 | ¥174万 – ¥244万 | ¥183万 – ¥267万 | ¥357,682 | 9,890 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 37m | ¥125万 – ¥195万 | ¥193万 – ¥271万 | ¥204万 – ¥299万 | ¥400,090 | 12,197 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 03m | ¥219万 – ¥396万 | ¥343万 – ¥555万 | ¥358万 – ¥602万 | ¥769,622 | 25,934 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞布鲁塞尔–香港的私人飞机
布鲁塞尔：你会降落在哪里
- 布鲁塞尔机场 EBBR
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,936 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h - 安特卫普国际机场 EBAW
设有私人航站楼的机场 · 跑道 4,954 ft · 距市中心 45 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.6 h | 12,197 kg | ¥400,090 |
| 民航经济舱 | 14.7 h | 937 kg | 通常 ¥8,092–¥20,231 |
| 民航头等/商务舱 | 14.2 h | 3746 kg | 通常 ¥33,718–¥80,923 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。