私人飞机费用
哥本哈根 → 深圳
从哥本哈根到深圳的私人飞行航程 4,669 海里（8,647 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 50m。 4 名乘客单程预计约 ¥116万 – ¥181万——每座约 ¥371,369。
4,669 海里
大圆距离
9h 50m
飞行时间（超远程公务机）
10.8h vs 13.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
11,287 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 865 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 19h 58m | ¥56.1万 – ¥83.3万 | ¥87.8万 – ¥117万 | ¥92万 – ¥126万 | ¥174,233 | 2,867 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 15h 55m | ¥51.9万 – ¥74.3万 | ¥81.5万 – ¥105万 | ¥85.9万 – ¥114万 | ¥157,694 | 3,047 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 13h 40m | ¥62.7万 – ¥91.2万 | ¥98.5万 – ¥128万 | ¥104万 – ¥141万 | ¥192,377 | 4,904 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 25m | ¥75.1万 – ¥110万 | ¥118万 – ¥154万 | ¥124万 – ¥169万 | ¥230,983 | 6,829 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 11h 12m | ¥83.6万 – ¥123万 | ¥130万 – ¥171万 | ¥138万 – ¥189万 | ¥257,796 | 7,503 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 10h 59m | ¥104万 – ¥163万 | ¥163万 – ¥227万 | ¥172万 – ¥251万 | ¥333,936 | 9,197 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 50m | ¥116万 – ¥181万 | ¥180万 – ¥252万 | ¥191万 – ¥280万 | ¥371,369 | 11,287 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 10h 27m | ¥186万 – ¥340万 | ¥289万 – ¥473万 | ¥304万 – ¥520万 | ¥657,410 | 22,501 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞哥本哈根–深圳的私人飞机
哥本哈根：你会降落在哪里
- 哥本哈根罗斯基勒机场 EKRK
公务航空机场 · 跑道 5,906 ft · 距市中心 40 分钟 · customs - 哥本哈根凯斯楚普机场 EKCH
主要枢纽 · 跑道 11,811 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 10.8 h | 11,287 kg | ¥371,369 |
| 民航经济舱 | 13.8 h | 865 kg | 通常 ¥7,471–¥18,677 |
| 民航头等/商务舱 | 13.3 h | 3459 kg | 通常 ¥31,128–¥74,707 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。