私人飞机费用
迈阿密 → 深圳
从迈阿密到深圳的私人飞行航程 7,779 海里（14,407 公里），乘坐涡桨飞机约需 33h 20m。 4 名乘客单程预计约 ¥93.1万 – ¥138万——每座约 ¥289,109。
7,779 海里
大圆距离
33h 20m
飞行时间（涡桨飞机）
34.3h vs 20.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,785 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1441 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 33h 20m | ¥93.1万 – ¥138万 | ¥146万 – ¥194万 | ¥150万 – ¥203万 | ¥289,109 | 4,785 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 27h 20m | ¥88.9万 – ¥127万 | ¥140万 – ¥179万 | ¥144万 – ¥189万 | ¥270,122 | 5,230 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 22h 34m | ¥102万 – ¥149万 | ¥161万 – ¥210万 | ¥166万 – ¥222万 | ¥314,402 | 8,101 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 20h 14m | ¥120万 – ¥176万 | ¥188万 – ¥247万 | ¥195万 – ¥262万 | ¥371,110 | 11,132 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 18h 43m | ¥138万 – ¥203万 | ¥215万 – ¥283万 | ¥223万 – ¥301万 | ¥426,247 | 12,535 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 18h 21m | ¥173万 – ¥269万 | ¥269万 – ¥376万 | ¥278万 – ¥399万 | ¥551,938 | 15,367 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 16h 56m | ¥199万 – ¥310万 | ¥309万 – ¥432万 | ¥320万 – ¥460万 | ¥636,595 | 19,438 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 17h 58m | ¥319万 – ¥582万 | ¥497万 – ¥810万 | ¥512万 – ¥857万 | ¥1,125,907 | 38,676 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞迈阿密–深圳的私人飞机
迈阿密：你会降落在哪里
- 迈阿密-奥帕洛卡公务机场 KOPF
公务航空机场 · 跑道 8,002 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 迈阿密公务机场 KTMB
公务航空机场 · 跑道 5,002 ft · 距市中心 40 分钟 · customs · 24h - 迈阿密国际机场 KMIA
主要枢纽 · 跑道 13,016 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 34.3 h | 4,785 kg | ¥289,109 |
| 民航经济舱 | 20.5 h | 1441 kg | 通常 ¥12,448–¥31,120 |
| 民航头等/商务舱 | 20 h | 5763 kg | 通常 ¥51,866–¥124,479 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。