私人飞机费用
德里 → 伊维萨
从德里到伊维萨的私人飞行航程 3,726 海里（6,900 公里），乘坐超远程公务机约需 7h 54m。 4 名乘客单程预计约 ¥94.3万 – ¥147万——每座约 ¥301,644。
3,726 海里
大圆距离
7h 54m
飞行时间（超远程公务机）
8.9h vs 11.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,076 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 690 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 15h 51m | ¥44.7万 – ¥66.3万 | ¥69.9万 – ¥93万 | ¥74.1万 – ¥102万 | ¥138,701 | 2,276 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 12h 37m | ¥41.3万 – ¥59.1万 | ¥64.8万 – ¥83.3万 | ¥69.3万 – ¥92.9万 | ¥125,460 | 2,415 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 40m | ¥49万 – ¥71.3万 | ¥76.9万 – ¥100万 | ¥82.3万 – ¥113万 | ¥150,451 | 3,829 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 31m | ¥57.5万 – ¥84万 | ¥89.7万 – ¥118万 | ¥96.2万 – ¥133万 | ¥176,868 | 5,237 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 09m | ¥69.2万 – ¥101万 | ¥108万 – ¥142万 | ¥116万 – ¥160万 | ¥213,048 | 6,129 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 8h 59m | ¥86.6万 – ¥134万 | ¥136万 – ¥188万 | ¥145万 – ¥212万 | ¥276,278 | 7,517 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 54m | ¥94.3万 – ¥147万 | ¥147万 – ¥205万 | ¥157万 – ¥233万 | ¥301,644 | 9,076 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 24m | ¥151万 – ¥276万 | ¥236万 – ¥384万 | ¥251万 – ¥431万 | ¥533,966 | 18,086 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞德里–伊维萨的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 8.9 h | 9,076 kg | ¥301,644 |
| 民航经济舱 | 11.8 h | 690 kg | 通常 ¥5,962–¥14,904 |
| 民航头等/商务舱 | 11.3 h | 2760 kg | 通常 ¥24,840–¥59,615 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。