私人飞机费用

多哈 成都

从多哈到成都的私人飞行航程 2,771 海里(5,131 公里),乘坐大型公务机约需 6h 12m。 4 名乘客单程预计约 $82,476 – $129K——每座约 $26,394

反转航线 ⇄ 其他航线
2,771 海里
大圆距离
6h 12m
飞行时间(大型公务机)
7.2h vs 9.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,187 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 513 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
2 次经停加油11h 42m$45,997 – $68,241$72,011 – $95,801$77,811 – $108K$14,2801,679 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
2 次经停加油9h 17m$42,470 – $60,782$66,723 – $85,699$72,923 – $99,099$12,9071,778 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
1 次经停加油7h 39m$48,902 – $71,265$76,619 – $100K$84,119 – $117K$15,0212,744 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油7h 21m$62,864 – $91,542$98,561 – $129K$108K – $150K$19,3014,043 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油7h 04m$75,911 – $110K$119K – $155K$130K – $180K$23,2964,738 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
直飞6h 12m$82,476 – $129K$129K – $180K$141K – $212K$26,3945,187 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞5h 57m$101K – $156K$157K – $218K$172K – $257K$32,0886,838 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞6h 19m$162K – $293K$253K – $409K$274K – $474K$56,79813,615 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(大型公务机)7.2 h5,187 kg$26,394
民航经济舱9.8 h513 kgTypically $616–$1,539
民航头等/商务舱9.3 h2052 kgTypically $2,566–$6,157

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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