私人飞机费用
多哈 → 利马
从多哈到利马的私人飞行航程 7,802 海里（14,450 公里），乘坐涡桨飞机约需 33h 25m。 4 名乘客单程预计约 ¥93.3万 – ¥139万——每座约 ¥289,786。
7,802 海里
大圆距离
33h 25m
飞行时间（涡桨飞机）
34.4h vs 20.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,797 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1445 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 33h 25m | ¥93.3万 – ¥139万 | ¥146万 – ¥194万 | ¥150万 – ¥203万 | ¥289,786 | 4,797 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 27h 23m | ¥89.1万 – ¥127万 | ¥140万 – ¥180万 | ¥145万 – ¥189万 | ¥270,698 | 5,242 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 22h 38m | ¥103万 – ¥149万 | ¥161万 – ¥210万 | ¥166万 – ¥222万 | ¥315,122 | 8,120 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 20h 17m | ¥121万 – ¥177万 | ¥188万 – ¥247万 | ¥195万 – ¥263万 | ¥372,031 | 11,161 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 18h 46m | ¥139万 – ¥203万 | ¥216万 – ¥284万 | ¥223万 – ¥302万 | ¥427,342 | 12,569 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 18h 24m | ¥173万 – ¥270万 | ¥270万 – ¥377万 | ¥279万 – ¥400万 | ¥553,349 | 15,408 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 16h 58m | ¥199万 – ¥311万 | ¥310万 – ¥433万 | ¥321万 – ¥461万 | ¥638,302 | 19,492 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 01m | ¥320万 – ¥583万 | ¥498万 – ¥813万 | ¥513万 – ¥859万 | ¥1,128,931 | 38,784 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞多哈–利马的私人飞机
多哈：你会降落在哪里
- 多哈国际机场 OTBD
公务航空机场 · 跑道 15,000 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h - 哈马德国际机场 OTHH
主要枢纽 · 跑道 15,912 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 34.4 h | 4,797 kg | ¥289,786 |
| 民航经济舱 | 20.5 h | 1445 kg | 通常 ¥12,485–¥31,212 |
| 民航头等/商务舱 | 20 h | 5780 kg | 通常 ¥52,020–¥124,849 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。