私人飞机费用

多哈 圣何塞(哥斯达黎加)

从多哈到圣何塞(哥斯达黎加)的私人飞行航程 7,468 海里(13,830 公里),乘坐涡桨飞机约需 31h 28m。 4 名乘客单程预计约 $122K – $181K——每座约 $37,798

反转航线 ⇄ 其他航线
7,468 海里
大圆距离
31h 28m
飞行时间(涡桨飞机)
32.5h vs 19.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,518 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1383 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 fuel stops31h 28m$122K – $181K$190K – $253K$196K – $266K$37,7984,518 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 fuel stops25h 44m$116K – $166K$182K – $234K$188K – $247K$35,2274,925 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油21h 05m$132K – $193K$207K – $270K$214K – $287K$40,5787,565 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油19h 31m$162K – $237K$253K – $332K$262K – $353K$49,82610,742 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油18h 02m$185K – $272K$289K – $380K$299K – $405K$57,14712,081 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油17h 41m$231K – $361K$361K – $504K$373K – $536K$74,01214,812 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油16h 17m$266K – $415K$414K – $579K$429K – $618K$85,21618,708 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油17h 17m$427K – $779K$665K – $1,085K$686K – $1,150K$150,71137,217 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)32.5 h4,518 kg$37,798
民航经济舱19.8 h1383 kgTypically $1,660–$4,149
民航头等/商务舱19.3 h5532 kgTypically $6,915–$16,596

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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