私人飞机费用
爱丁堡 → 香港
从爱丁堡到香港的私人飞行航程 5,138 海里（9,516 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 47m。 4 名乘客单程预计约 ¥127万 – ¥198万——每座约 ¥406,066。
5,138 海里
大圆距离
10h 47m
飞行时间（超远程公务机）
11.8h vs 14.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,387 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 952 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 21h 39m | ¥60.5万 – ¥89.9万 | ¥94.6万 – ¥126万 | ¥98.8万 – ¥135万 | ¥188,035 | 3,108 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 17h 56m | ¥58.6万 – ¥83.8万 | ¥92.2万 – ¥118万 | ¥96.7万 – ¥128万 | ¥178,114 | 3,433 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 47m | ¥67.4万 – ¥98.2万 | ¥106万 – ¥138万 | ¥111万 – ¥150万 | ¥207,007 | 5,305 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 29m | ¥81.1万 – ¥119万 | ¥127万 – ¥166万 | ¥133万 – ¥181万 | ¥249,610 | 7,416 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 13m | ¥90.8万 – ¥133万 | ¥141万 – ¥186万 | ¥149万 – ¥204万 | ¥280,066 | 8,186 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 59m | ¥113万 – ¥177万 | ¥177万 – ¥247万 | ¥186万 – ¥270万 | ¥362,628 | 10,034 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 47m | ¥127万 – ¥198万 | ¥196万 – ¥275万 | ¥207万 – ¥303万 | ¥406,066 | 12,387 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 13m | ¥222万 – ¥402万 | ¥348万 – ¥562万 | ¥363万 – ¥609万 | ¥780,199 | 26,312 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞爱丁堡–香港的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.8 h | 12,387 kg | ¥406,066 |
| 民航经济舱 | 14.8 h | 952 kg | 通常 ¥8,222–¥20,554 |
| 民航头等/商务舱 | 14.3 h | 3806 kg | 通常 ¥34,257–¥82,216 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。