私人飞机费用

杭州 棕榈滩

从杭州到棕榈滩的私人飞行航程 7,193 海里(13,321 公里),乘坐涡桨飞机约需 30h 29m。 4 名乘客单程预计约 $118K – $175K——每座约 $36,674

反转航线 ⇄ 其他航线
7,193 海里
大圆距离
30h 29m
飞行时间(涡桨飞机)
31.5h vs 19.2h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,377 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1332 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 fuel stops30h 29m$118K – $175K$184K – $246K$190K – $258K$36,6744,377 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 fuel stops24h 59m$113K – $161K$177K – $228K$183K – $241K$34,2744,783 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油20h 26m$128K – $187K$201K – $263K$208K – $280K$39,3877,330 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油18h 54m$157K – $230K$245K – $322K$254K – $343K$48,31010,399 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油17h 26m$179K – $263K$280K – $368K$290K – $393K$55,33511,681 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油17h 06m$224K – $349K$350K – $488K$362K – $520K$71,67714,322 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油15h 44m$257K – $402K$400K – $560K$415K – $599K$82,39218,063 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油16h 41m$413K – $753K$644K – $1,049K$665K – $1,114K$145,71135,930 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)31.5 h4,377 kg$36,674
民航经济舱19.2 h1332 kgTypically $1,598–$3,996
民航头等/商务舱18.7 h5328 kgTypically $6,660–$15,985

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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