私人飞机费用
香港 → 圣地亚哥
从香港到圣地亚哥的私人飞行航程 10,097 海里(18,700 公里),乘坐涡桨飞机约需 43h 07m。 4 名乘客单程预计约 ¥120万 – ¥178万——每座约 ¥372,866。
10,097 海里
大圆距离
43h 07m
飞行时间(涡桨飞机)
44.1h vs 25.4h
门到门:私人飞机 vs 民航
6,189 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1870 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 9 次经停加油 | 43h 07m | ¥120万 – ¥178万 | ¥188万 – ¥250万 | ¥192万 – ¥259万 | ¥372,866 | 6,189 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 10 次经停加油 | 35h 05m | ¥114万 – ¥163万 | ¥178万 – ¥229万 | ¥183万 – ¥239万 | ¥345,341 | 6,716 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 6 次经停加油 | 28h 50m | ¥130万 – ¥189万 | ¥203万 – ¥266万 | ¥209万 – ¥278万 | ¥399,190 | 10,350 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 26h 15m | ¥156万 – ¥228万 | ¥243万 – ¥319万 | ¥249万 – ¥334万 | ¥479,779 | 14,444 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 24h 30m | ¥181万 – ¥265万 | ¥281万 – ¥370万 | ¥289万 – ¥388万 | ¥557,078 | 16,413 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 23h 17m | ¥216万 – ¥339万 | ¥336万 – ¥472万 | ¥345万 – ¥495万 | ¥693,626 | 19,497 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 21h 39m | ¥252万 – ¥394万 | ¥391万 – ¥548万 | ¥401万 – ¥576万 | ¥807,941 | 24,870 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 2 次经停加油 | 23h 45m | ¥423万 – ¥770万 | ¥660万 – ¥1,074万 | ¥675万 – ¥1,120万 | ¥1,490,638 | 51,140 kg |
JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
正在计划这趟行程?
结合参考估算规划旅程,无需提供联系方式即可下载行程单。
没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线
10,097 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。
圣地亚哥:你会降落在哪里
- 圣地亚哥阿图罗·梅里诺·贝尼特斯国际机场 SCEL
主要枢纽 · 跑道 12,303 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机(涡桨飞机) | 44.1 h | 6,189 kg | ¥372,866 |
| 民航经济舱 | 25.4 h | 1870 kg | 通常 ¥16,157–¥40,391 |
| 民航头等/商务舱 | 24.9 h | 7480 kg | 通常 ¥67,319–¥161,566 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。