私人飞机费用
檀香山 → 深圳
从檀香山到深圳的私人飞行航程 4,830 海里（8,946 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 09m。 4 名乘客单程预计约 ¥120万 – ¥187万——每座约 ¥383,306。
4,830 海里
大圆距离
10h 09m
飞行时间（超远程公务机）
11.2h vs 14.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
11,665 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 895 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 20h 33m | ¥57.6万 – ¥85.6万 | ¥90.1万 – ¥120万 | ¥94.3万 – ¥129万 | ¥178,985 | 2,950 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 17h 06m | ¥56.2万 – ¥80.2万 | ¥88.4万 – ¥113万 | ¥92.8万 – ¥123万 | ¥170,438 | 3,274 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 14h 03m | ¥64.3万 – ¥93.6万 | ¥101万 – ¥132万 | ¥106万 – ¥144万 | ¥197,410 | 5,042 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 47m | ¥77.2万 – ¥113万 | ¥121万 – ¥158万 | ¥127万 – ¥173万 | ¥237,391 | 7,031 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 11h 33m | ¥86.1万 – ¥126万 | ¥134万 – ¥176万 | ¥142万 – ¥194万 | ¥265,457 | 7,738 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 20m | ¥108万 – ¥168万 | ¥168万 – ¥234万 | ¥177万 – ¥257万 | ¥343,800 | 9,485 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 09m | ¥120万 – ¥187万 | ¥185万 – ¥260万 | ¥196万 – ¥288万 | ¥383,306 | 11,665 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 10h 48m | ¥192万 – ¥351万 | ¥298万 – ¥488万 | ¥313万 – ¥535万 | ¥678,542 | 23,256 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞檀香山–深圳的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11.2 h | 11,665 kg | ¥383,306 |
| 民航经济舱 | 14.2 h | 895 kg | 通常 ¥7,729–¥19,323 |
| 民航头等/商务舱 | 13.7 h | 3578 kg | 通常 ¥32,204–¥77,290 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。